Мягкие шины рулят

Использовав стратегию двух пит-стопов, англичанин победил с секундным отрывом в последней гонке перед месячным перерывом, отделяющим оставшиеся девять гонок от первой части сезона. Стартовав с шестого квалификационного места, пилот Ferrari Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) финишировал пятым, что позволило ему увеличить отрыв в личном зачете чемпионата до 40 очков.

Льюис Хэмилтон одержал победу на гран-при Венгрии

Первые десять пилотов стартовали на мягких шинах Pirelli PZero Yellow, которые вместе с шинами Pirelli PZero White средней жесткости были заявлены на гонку в Венгрии. Пилот Red Bull Марк Уэббер (Mark Webber) оказался ближе всех к началу стартовой решетки из тех пилотов, которые начали гонку на шинах средней жесткости — он квалифицировался 11-м, а финишную черту пересек 8-м. Также на шинах средней жесткости стартовали два пилота команды Marussia и Педро де ла Роса (Pedro de la Rosa) из команды HRT.

Со старта Хэмилтон сохранил лидерство и из этого положения отправился на первый пит-стоп на 18-м круге. Пелетон возглавил квалифицировавшийся вторым пилот Lotus Ромэн Грожан (Romain Grosjean), но Хэмилтон вернул себе первое место, когда француз потратил на свой пит-стоп чуть больше времени. Хэмилтон заехал в боксы последний раз для установки второго комплекта шин средней жесткости на 40-м круге, в результате чего кратковременным лидером гонки стал пилот Lotus Кими Райкконен (Kimi Raikkonen). Разработанная для Райкконена стратегия с очень активным вторым отрезком протяженностью 25 кругов на мягких шинах, по ходу которого он отвоевал три позиции, позволила ему после последнего пит-стопа оказаться на втором месте впереди своего напарника по команде Грожана. За 20 кругов до конца гонки имеющий более свежие шины средней жесткости Райкконен начал догонять Хэмилтона, и длилась эта погоня до самого конца еще одного захватывающего финиша. Грожан финишировал третьим, обеспечив команде Lotus два места на подиуме.

Все поднявшиеся на подиум гонщики выбрали стратегию двух пит-стопов — Хэмилтон проехал один отрезок на мягких шинах и два отрезка на шинах средней жесткости, а пилоты Lotus наоборот: два отрезка на мягких шинах и один отрезок на шинах средней жесткости. Пилот Red Bull Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) расположился в итоговом протоколе выше всех пилотов, отдавших предпочтение стратегии трех пит-стопов — он финишировал четвертым и установил быстрейшее время круга на мягких шинах Pirelli PZero Yellow. Пилот McLaren Дженсон Баттон (Jenson Button) и пилот Red Bull Марк Уэббер также по три раза заезжали в боксы и завершили гонку на шестом и восьмом местах соответственно.

Все поднявшиеся на подиум гонщики выбрали стратегию двух пит-стопов

«До сегодняшнего дня были характерны смешанные условия, поэтому во время подготовки к гонке команды недостаточно времени провели на трассы на мягких шинах с полными топливными баками, в результате чего гонку они начали, имея большое количество неотвеченных вопросов, - прокомментировал директор по автоспорту Пол Хембери (Paul Hembery). - Снижение характеристик шин обоих типов оказалось умеренным, а разница в скорости прохождения круга на мягких шинах и шинах средней жесткости составила всего лишь несколько десятых секунды, что позволило командам разработать различные варианты стратегии и применить при этом гибкий подход. Темп Льюиса Хэмилтона в квалификации предоставил ему возможность сэкономить комплект мягких шин для гонки, который он использовал максимально эффективно для обеспечения себе внушительного отрыва, хотя в конце ему пришлось напрячься, чтобы выиграть гонку. Как обычно, мы увидели, что на узкой трассе «Хунгароринг» было очень сложно обгонять, поэтому команды обходили соперников с помощью пит-стопов. Разнообразие стратегий вновь обеспечило очень плотный финиш, и это несмотря на то, что преследующие друг друга болиды сильнее изнашивают шины, так как они больше скользят из-за поднимаемой пыли. Первая часть сезона 2012 года выдалась незабываемой, а начало было одним из самых плотных, в чем, определенно, не малую роль сыграли шины, поэтому мы уже с нетерпением ждем оставшейся части сезона».

вернуться назад