Инфинити QX56 - шедевр коллекции

Автомобильная компания Infinity всегда радовала своих потребителей качественной продукцией. Стоит ли говорить, что они одни из немногих, кто производит автомобили премиум-класса. До недавнего времени основную долю покупателей составляли жители Северной Америки и Азии, но с 2007 года шанс приобрести столь презентабельные изделия появился и у большей части населения СНГ. По началу запчасти можно было приобрести только по предзаказу, либо на разборке Nissan, многие детали были заменяемы.
Шедевром коллекции этого производителя, несомненно, можно назвать Инфинити QX56. Хоть этот автомобиль уже несколько раз перерождался, число его поклонников и счастливых обладателей растет с каждым днем. Первая его модификация была премиум-аналогом Nissan Armada, в то время как все остальные модели строились на базе Nissan FM. Технические характеристики более чем впечатляющие для этого класса авто, что позволило ему занять весь модельный ряд.
Позднее он был снят с производства, однако вскоре конструкторы вернулись к нему и выпустили уже боле новую версию, основанную на платформе знаменитого Nissan Patrol. Главное его отличие от старой модели – отсутствие стандартного для всех Infinity заднего моста.
Теперь более подобно о технических характеристиках модели, построенной на базе Nisan Patrol. Габариты кузова полностью соответствуют его массивному имиджу: длина 5,25 метра, ширина 2,01 метра, высота 1,98 метра. Да, он стал длиннее, но ниже. Такие размеры с лихвой компенсируются вместительностью салона – 7-8 человек, в зависимости от количества сидений. В движение этот гигант приводится при помощи бензинового двигателя с объемом 5,6 литра и мощностью 405 л.с. Не смотря на кажущуюся неповоротливость и грузность, до 100 км ∕ч машина разгоняется всего за 6,5 секунд. Для таких габаритов это просто удивительная скорость. Есть, правда, один недостаток: любая комплектация идет с одним и тем же двигателем и АКПП с семью ступенями. В этом и состоит единственный минус Infiniti QX56, хотя для кого-то это даже плюс.
Салон – отдельная тема для разговора. Стоит только отметить, что для авто премиум-класса он более чем подходящий и выполнен с максимальным шиком. Ну а количество дополнительных «мелких» радостей порадует даже самых привередливых автолюбителей. Одни только раздельные мониторы для каждого ряда сидений с отдельными приводами DVD чего стоят. В общем, поездка на этом шедевре автомобилестроения сулит только удовольствие каждому, кто решится сесть в него.

вернуться назад