Муки автолюбителя

Недавно на украинские строительные рынки поступила очередная новинка из серии охранных технологий. Для защиты жилых помещений, магазинов или государственных учреждений от посещения нежелательных лиц или злоумышленников было придумано немало приспособлений. Можно вспомнить элементарные замки, электронную сигнализацию или оконные решетки. Однако не всегда эти средства защиты могли помочь хозяевам избежать взлома или ограбления. Конъюнктура рынка требовала новшеств, и вот с конца девяностых годов двадцатого века появились роллеты. Киев, со своим необъятным строительным рынком, принял эту новинку на ура. Ежедневно представители многих офисов, строительных организаций и просто частные лица заказывают у дистрибьюторов, специализирующихся на поставке, доставке и установке ролетов десятки единиц этой продукции. Так же большим спросом пользуются всевозможные напольные покрытия.

Для основных заказчиков столь дорогих строительных новинок вопрос качественного обслуживания автомобиля, с учетом состояния украинских дорог, очень актуален. Больно наблюдать картину, когда роскошный «мерседес» или «бентли» со скрежетом влетают в глубокую дорожную выемку или колдобину. Машина стоимостью в не одну сотню тысяч долларов может быть испорчена за несколько секунд езды по отечественной дороге. Поэтому часто можно наблюдать картину, при которой солидно одетый господин пробирается  по запруженным рядам автомобильного рынка, манящего и сверкающего неоновыми вывесками. На них броско написано: «запчасти тойота», «все для фольксваггена», «шинный калькулятор», «услуги автомобильного маляра» в поисках деталей для своего недешевого железного коня.

Не всегда на обычном автомобильном рынке можно найти остро необходимую запчасть для дорогого автомобиля. Клиенты, вдоволь нагулявшись по бесконечным рядам пестрых автомобильных базаров, рано или поздно обращаются в фирменные салоны по сервису и обслуживанию конкретных  автомобильных брендов. В специализированных салонах намного больше шансов исправить дорогую автомашину, по сравнению с кустарными станциями технического обслуживания, у которых нет налаженной связи с реальным производителем.

вернуться назад