Auto Bild Allrad: тестируем зимнюю резину 225/60R18 (2023)

Журнал Auto Bild Allrad провел тест зимних шин размерности 225/60 R18, отметив, что хотя многие владельцы внедорожников считают, что полного привода может хватить для безопасной езды в холодное время года, на самом деле это не так. По словам экспертов, хотя привод на все четыре колеса, безусловно, очень помогает при трогании с места и разгоне, при торможении и прохождении поворотов именно шины имеют решающее значение и позволяют сохранить контроль над автомобилем. Ну, а сочетание полного привода и зимних шин – это идеальная комбинация для обеспечения максимальной безопасности в условиях зимы.

В тесте приняли участие шины девять моделей от брендов премиального и среднего сегментов - Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS 870 P, Falken Eurowinter HS02 Pro, Firestone Winterhawk 4, Goodyear UltraGrip Performance + SUV, Hankook Winter i*cept evo3 X, Michelin Pilot Alpin 5 SUV, Pirelli Scorpion Winter 2 и Vredestein Wintrac Pro - и были также протестированы бюджетные шины Superia (частный бренд китайской компании China Tyres Distribution).

Снег

Испытания на снегу были проведены на полигоне UTAC в Ивало (Финляндия), и самый короткий тормозной путь смогли обеспечить шины Hankook и Firestone, которые обошли конкурентов премиум-класса. Лучшую боковую устойчивость обеспечивают Firestone и Michelin, а в целом самыми эффективными на снегу были названы эти две шины, а также Hankook. В то же время Bridgestone и Falken продемонстрировали явный недостаток сцепления, что, как отметили пилоты, существенно снижает удовольствие от вождения.

Мокрый асфальт

Шины Firestone также заняли очень высокие места в тестах на устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию и в обоих случаях уступили только Bridgestone от той же компании, а хуже всего в обеих дисциплинах показали себя дешевые Superia. В испытаниях на эффективность торможения вперед вырвались Pirelli, причем они существенно обогнали не только всех конкурентов, но даже летние шины, взятые для сравнения. Несколько отстали от остальных шины Firestone и Falken, тогда как тормозной путь Superia (при остановке со 100 км/ч) был на целых 10 метров длиннее, чем у Pirelli. Самый же высокий уровень безопасности на мокрой дороге, по словам испытателей, обеспечивают Goodyear, Michelin и Bridgestone, у которых и в целом хорошее сцепление, и высокая боковая устойчивость.

Сухой асфальт

На сухом покрытии самые высокие оценки за управляемость получили Michelin и Continental, которые хорошо удерживают сцепление в поворотах и быстро реагируют на повороты руля. Michelin также оказались самыми тихими шинами среди протестированных, а ложкой дегтя стало самое высокое сопротивление качению.

Вердикт

«Полный привод, безусловно, является преимуществом при трогании с места и ускорении на снегу и льду, но он не может заменить зимние шины, специально разработанные для оптимальной работы в холодное время года», - отметили в AB, добавив, что четыре шины, получившие оценку «Образцово» «обеспечат спокойную езду в зимний сезон благодаря высокому уровню безопасности».

[position]

1 место
Continental WinterContact TS 870 P
[model url='/continental/wintercontact_ts_870p/']

<

• Баланс характеристик
• Показатели на снегу
• Управляемость на сухом покрытии
• Экономичность

• Цена

Шины Continental отлично работают в любых условиях и к тому же помогают экономить топливо. Единственный недостаток - высокая цена.

1 место
Continental WinterContact TS 870 P
[model url='/continental/wintercontact_ts_870p/']

• Баланс характеристик
• Показатели на снегу
• Управляемость на сухом покрытии
• Управляемость на мокром покрытии
• Шум

• Экономичность

Michelin обеспечивают отличную управляемость на всех типах покрытия, а также порадовали очень высоким уровнем акустического комфорта. В то же время шины обладают повышенным сопротивлением качению, что будет негативно сказываться на эффективности потребления топлива.

3 место
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
[model url='/goodyear/ultragrip_performance_plus_suv/']

• Баланс характеристик
• Управляемость на мокром покрытии
• Торможение на снегу
• Торможение на сухом покрытии
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию

• Цена

Универсальные шины, которые особенно хорошо показали себя на мокром покрытии. Шины также быстро останавливают автомобиль на снегу и сухом покрытии, но нужно учитывать, что Goodyear - это дорогой премиальный вариант.

3 место
Pirelli Scorpion Winter 2
[model url='/pirelli/scorpion_winter_2/']

• Баланс характеристик
• Торможение на снегу
• Торможение на мокром покрытии
• Комфорт

• Устойчивость к поперечному аквапланированию

На мокром асфальте тормозной путь Pirelli был даже короче, чем у летних шин, и Winter Scorpion 2 также обладают в целом сбалансированными ездовыми характеристиками и обеспечивают хороший уровень комфорта, а главный недостаток - сниженная устойчивость к поперечному аквапланированию.

5 место
Vredestein Wintrac Pro
[model url='/vredestein/wintrac_pro/']

• Управляемость на мокром покрытии
• Управляемость на сухом покрытии
• Боковая устойчивость на мокром покрытии
• Торможение на снегу
• Цена

• Управляемость на снегу

Vredestein имеют небольшую склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу, но в целом они хорошо функционируют в любых условиях и предлагаются по привлекательной цене.

6 место
Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
[model url='/hankook/winter_icept_evo3_x_w330a/']

• Баланс характеристик
• Показатели на снегу
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию
• Цена/качество

• Шум

Если не считать несколько повышенного шума, к Hankook претензий не было, и они показали себя на уровне настоящего продукта премиум-класса, так что по соотношению цены и качества это действительно хороший вариант.

7 место
Falken Eurowinter HS02 Pro
[model url='/falken/eurowinter_hs02_pro/']

• Управляемость на сухом покрытии
• Торможение на сухом покрытии
• Торможение на снегу
• Комфорт

• Управляемость на снегу
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию

Шины Falken имеют как сильные, так и слабые стороны, и хорошая управляемость на сухом покрытии и эффективное торможение на снегу (и, опять же, сухом асфальте) сочетается с недостаточной поворачиваемостью на снегу. Кроме того, у шин не самая лучшая сопротивляемость аквапланированию.

8 место
Bridgestone Blizzak LM005
[model url='/bridgestone/blizzak_lm005/']

• Управляемость на сухом покрытии
• Управляемость на мокром покрытии
• Торможение на мокром покрытии
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию

• Тяговое усилие на снегу
• Управляемость на снегу

Bridgestone очень хорошо подходят для использования на мокром асфальте (шины быстро останавливают авто и обеспечивают хорошую управляемость), но вот показатели на снегу оставляют желать лучшего, так как тяговое усилие - среднее и присутствует недостаточная поворачиваемость.

9 место
Firestone Winterhawk 4
[model url='/firestone/winterhawk_4/']

• Показатели на снегу
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию
• Цена

• Управляемость на сухом покрытии
• Торможение на мокром покрытии
• Торможение на сухом покрытии

Шины прекрасно работают на снегу, но есть и серьезные недостатки, такие как длинный тормозной путь на сухом и мокром покрытии.

10 место
Superia Bluewin SUV2
[model url='/superia/bluewin_suv2/']

• Торможение на сухом покрытии
• Цена

• Торможение на мокром покрытии
• Управляемость на мокром покрытии
• Устойчивость к продольному аквапланированию
• Устойчивость к поперечному аквапланированию

Шины Superia достаточно эффективны в плане торможения на сухом покрытии, но это их единственное достоинство (если не считать цены), и они очень плохо функционируют на мокром асфальте, где у них опасно длинный тормозной путь. Кроме того, шины имеют крайне низкую устойчивость к аквапланированию, и покупать их не рекомендуется.