ADAC: Тест зимних шин-липучек размера 195/65R15 (2011)

Шины размера 195/65 R15 входят в комплектацию многочисленных моделей автомобилей – достаточная причина для того, чтобы провести тест зимних шин этой размерности, решили эксперты главного немецкого автомобильного клуба.

Шинами размера 195/65 R15 комплектуют свои автомобили многие компании, и, как отмечает ADAC на них ездит «пол-Германии». В частности такие шины устанавливаются на Audi A4, BMW 3-Series, VW Golf, Opel Astra и различные модели Mercedes-Benz.

Список протестированных шин:

Continental ContiWinterContact TS 830
Goodyear UltraGrip 8
Semperit Speed-Grip 2
Dunlop SP Winter Sport 4D
Michelin Alpin A4
Pirelli SnowControl Serie 3
Nokian WR D3
Vredestein Snowtrac 3
Fulda Kristall Montero 3
Barum Polaris 3
Kleber Krisalp HP2
Kumho Izen KW23
Bridgestone Blizzak LM-32
GT Radial WinterPro
Falken Eurowinter HS439
Trayal Arctica

Ввиду такой популярности шинные производители предлагают большой выбор покрышек этого размера, которые в этом тесте должны были продемонстрировать свои «умения» на сухой и мокрой поверхности, а также, поскольку это зимние шины, на снегу и льду.

Шесть раз поставили оценку «Хорошо» эксперты ADAC, то есть разработчики Continental, Semperit, Goodyear, Dunlop, Michelin и Pirelli снова отлично справились со своими задачами.

При этом подавляющее большинство шин в тесте получили оценку «Удовлетворительно», что чаще всего было обусловлено слабыми результатами в испытаниях на мокрой поверхности.

Еще две шины совсем не справились с «зимними» дисциплинами. Falken Eurowinter HS439 очень слабо выступили в тестах на снегу (за что получили оценку «Посредственно»), а Trayal Arctica стали худшими в пяти из семи тестов, за что и удостоились оценки «Неудовлетворительно».

Место

Шина

Итоги

Continental
ContiWinterContact TS 830

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	2,0
Торможение	30%	2,0
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	1,9
Боковое ускорение	10%	2,0
Снег	20%	1,9
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	2,0
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,1
Шум в салоне	50%	3,3
Дорожный шум	50%	2,9
Расход топлива	10%	1,7
Износостойкость	10%	1,8

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности

ADAC: Хорошо

Goodyear UltraGrip 8

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,3
Курсовая устойчивость	40%	2,1
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	3,3
Мокрое покрытие	30%	1,8
Торможение	30%	2,1
Продольное аквапланирование	20%	1,0
Поперечное аквапланирование	10%	1,0
Управляемость	30%	2,0
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	1,5
Сцепление на подъеме	40%	2,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,2
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	3,6
Расход топлива	10%	2,1
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
+ Самые высокие оценки в тестах на мокрой поверхности

ADAC: Хорошо

Semperit Speed-Grip 2

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,6
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	2,2
Торможение	30%	2,1
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	2,4
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,1
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	1,9
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	2,9
Шум в салоне	50%	2,5
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	1,5
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
+ Хорошая экономичность

ADAC: Хорошо

Dunlop SP Winter Sport 4D

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,3
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,0
Торможение	30%	2,1
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	1,5
Управляемость	30%	2,0
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,1
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	3,0
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,2
Шум в салоне	50%	3,0
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	2,1
Износостойкость	10%	2,3

ADAC: Хорошо

Michelin Alpin A4

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,2
Курсовая устойчивость	40%	2,1
Управляемость	40%	1,8
Торможение	20%	3,0
Мокрое покрытие	30%	2,5
Торможение	30%	2,5
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	2,6
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,8
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,5
Шум в салоне	50%	3,0
Дорожный шум	50%	3,9
Расход топлива	10%	2,1
Износостойкость	10%	1,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
+ Лучшая износостойкость

ADAC: Хорошо

Pirelli SnowControl Serie 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,3
Курсовая устойчивость	40%	2,3
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	3,0
Мокрое покрытие	30%	2,3
Торможение	30%	2,6
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	2,0
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,3
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,0
Лед	10%	2,0
Торможение с ABS	60%	2,0
Боковой увод	40%	2,0
Шум/Комфорт	5%	3,5
Шум в салоне	50%	3,3
Дорожный шум	50%	3,7
Расход топлива	10%	1,8
Износостойкость	10%	2,5

ADAC: Хорошо

Nokian WR D3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	1,8
Курсовая устойчивость	40%	1,9
Управляемость	40%	1,6
Торможение	20%	2,3
Мокрое покрытие	30%	2,6
Торможение	30%	3,0
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	2,4
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,1
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	2,0
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,4
Шум в салоне	50%	3,0
Дорожный шум	50%	3,7
Расход топлива	10%	2,0
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Лучшие результаты в тестах на сухой поверхности
- Проявили незначительные слабости в тестах на мокрой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Vredestein Snowtrac 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,6
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,5
Торможение	30%	3,1
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	2,4
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,1
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,0
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	2,9
Шум в салоне	50%	2,0
Дорожный шум	50%	3,8
Расход топлива	10%	2,3
Износостойкость	10%	2,3

Мнения экспертов ADAC:

+ Высокие результаты почти во всех тестах, имеющих значение для безопасности
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Fulda Kristall Montero 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,7
Курсовая устойчивость	40%	2,6
Управляемость	40%	2,4
Торможение	20%	3,3
Мокрое покрытие	30%	2,9
Торможение	30%	3,3
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	3,0
Боковое ускорение	10%	3,0
Снег	20%	1,7
Торможение с ABS	40%	1,5
Сцепление в начале движения	20%	2,0
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,5
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	2,9
Шум в салоне	50%	2,3
Дорожный шум	50%	3,5
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Самые высокие оценки в тестах на снегу
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой и мокрой поверхности.

ADAC: Удовлетворительно

Barum Polaris 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,2
Курсовая устойчивость	40%	2,1
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,8
Торможение	30%	2,8
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	3,0
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,2
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	2,0
Сцепление на подъеме	40%	2,5
Лед	10%	2,5
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,2
Шум в салоне	50%	3,0
Дорожный шум	50%	3,4
Расход топлива	10%	2,2
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на мокрой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Kleber Krisalp HP2

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,3
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	3,0
Мокрое покрытие	30%	3,3
Торможение	30%	3,4
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	3,6
Боковое ускорение	10%	3,0
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	3,5
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,6
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	4,5
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	1,0

Мнения экспертов ADAC:

+ Высокая износостойкость
- Относительно низкие результаты в тестах на мокрой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Kumho Izen KW23

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,3
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	3,0
Мокрое покрытие	30%	3,3
Торможение	30%	3,4
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	3,6
Боковое ускорение	10%	3,0
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	3,5
Сцепление на подъеме	40%	1,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,6
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	4,5
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	1,0

Мнения экспертов ADAC:

- Относительно низкие результаты в тестах на мокрой поверхности
- Относительно высокий износ

ADAC: Удовлетворительно

Bridgestone Blizzak LM-32

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,1
Курсовая устойчивость	40%	2,1
Управляемость	40%	1,8
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	3,1
Торможение	30%	2,9
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	4,0
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,0
Сцепление в начале движения	20%	3,0
Сцепление на подъеме	40%	2,5
Лед	10%	2,8
Торможение с ABS	60%	2,8
Боковой увод	40%	2,8
Шум/Комфорт	5%	2,9
Шум в салоне	50%	2,5
Дорожный шум	50%	3,2
Расход топлива	10%	2,3
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на мокрой поверхности и льду

ADAC: Удовлетворительно

GT Radial WinterPro

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,8
Курсовая устойчивость	40%	3,3
Управляемость	40%	2,5
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	3,4
Торможение	30%	2,6
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	4,5
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	3,3
Торможение с ABS	40%	3,0
Сцепление в начале движения	20%	3,5
Сцепление на подъеме	40%	3,5
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,0
Шум/Комфорт	5%	3,4
Шум в салоне	50%	3,8
Дорожный шум	50%	3,1
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности
- Относительно низкие результаты в тестах на мокрой поверхности и снегу

ADAC: Посредственно

Falken Eurowinter HS439

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,2
Курсовая устойчивость	40%	2,1
Управляемость	40%	1,9
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,9
Торможение	30%	2,5
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,5
Управляемость	30%	3,1
Боковое ускорение	10%	3,0
Снег	20%	3,7
Торможение с ABS	40%	3,0
Сцепление в начале движения	20%	3,5
Сцепление на подъеме	40%	4,5
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,2
Шум в салоне	50%	3,5
Дорожный шум	50%	2,8
Расход топлива	10%	2,1
Износостойкость	10%	2,8

Мнения экспертов ADAC:

- Слабые результаты в тестах на снегу
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности
- Относительно высокий износ

ADAC: Посредственно

Trayal Arctica

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3,9
Курсовая устойчивость	40%	4,8
Управляемость	40%	3,6
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	5,5
Торможение	30%	5,5
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	1,5
Управляемость	30%	5,3
Боковое ускорение	10%	5,5
Снег	20%	3,5
Торможение с ABS	40%	3,0
Сцепление в начале движения	20%	3,5
Сцепление на подъеме	40%	3,9
Лед	10%	3,0
Торможение с ABS	60%	3,3
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	4,2
Шум в салоне	50%	4,5
Дорожный шум	50%	3,9
Расход топлива	10%	2,6
Износостойкость	10%	1,5

Мнения экспертов ADAC:

- Очень низкие результаты в тестах на сухой и мокрой поверхности
- Низкие результаты в тестах на снегу и льду

ADAC: Неудовлетворительно

ADAC: Тест зимних шин-липучек размера 195/65R15 (2011)

Не нашли?

Сомневаетесь?

В вашей корзине еще нет товаров