Инновационные продукты от компании Goodyear

История американской компании Goodyear Tire полна славных свершений. С момента основания компании в самом конце 19 века, в 1898 году, её деятельность самым тесным образом переплеталась с различными важными историческими свершениями в мире технических изобретений.
Начиная с 1908 года, Goodyear поставляет шины собственной продукции для первого в мире автомобиля, ставшего по-настоящему массовым – Форд – Т. С того времени шины goodyear стали ассоциироваться с передовыми технологическими достижениями, которые становятся доступными широким кругам общественности.

При этом компания продолжала внедрять совершенно новые продукты, одним из которых явились впервые разработанные в 1909 году специальные шины для самолётов. Goodyear стала первой компанией в истории, разработавшей привычные сейчас самолётные шины, посредством которых стала возможна по-настоящему мягкая посадка. Перед наступлением второй мировой войны компания создала первую в Америке шину, изготовленную из высококачественной синтетической резины. 

По количеству наград, полученных за разработку технологии, обеспечивающей возможность управления автомобилем на влажном покрытии, компания получила самое большее количество наград в о всей истории мировой шинной промышленности. Высокотехнологические разработки инженеров компании не остаются уделом только узкоспециализированных образцов, напротив, большинство изобретённых технологий внедрены в серийное производство, обеспечивая продукции компании уникальные пользовательские характеристики.

Для использования в повседневном режиме езды шины Goodyear являются оптимальным вариантом. Разновидности летней резины производства Goodyear позволяют выбрать свой вариант, подходящий по цене и техническим параметрам.

Летние шины Goodyear обладают уникальным протектором, состоящим из многих слоёв. Такая продукция предназначается для использования в высокоскоростных автомобилях. Слоеный протектор, изготовленный по технологии SmartWear, изменяется в течении срока использования автошины, не теряя при этом свои эксплуатационные свойства.

В первоначальном дизайне шины передача управления осуществляется за счёт стабильной центральной зоны, а элементы, входящие в плечевую зону протектора эффективно предотвращают боковой дрейф.

По мере износа такой шины проступает рисунок нижнего протектора. Он сконструирован так, чтобы обеспечивать более качественное сцепление с мокрой поверхностью дорожного полотна.

вернуться назад