Зимние шины SUV для российских дорог

Финская компания Nokian Tyres, выпуская новую модель шин Hakkapeliitta SUV предназначенную для езды в зимнее время года, сделала акцент на том, что данная резина была специально разработана для водителей России. Показ данной шины журналистам проходил в Подмосковье в испытательном центре в Дмитрове. Такие показы становятся для фирмы уже традицией. В прошлом году они продемонстрировали фрикционные шины Hakkapeliitta RSI. И здесь не чему удивляться – территория России, как ни какая другая страна обладает суровым климатом и большой протяженностью заснеженных дорог.

Как можно понять из маркировки, данные шины в основном, предназначены для использования на автомобили SUV (Sport Utility Vehicle) класса. Данная категория автомобилей, широко распространенных во всем мире, в том числе и в России. И если, около десяти лет назад, эта категория автомобилей являлись обычными рабочими машинами, скорость которых была не более 140 км/ч. Нынешние же марки автомобилей имеют скорость уже под 200 км/ч, но при этом уступившие в проходимости. Так что для современных автомобилей нужны и шины, класс которых, позволял бы ездить на таких высоких скоростях.

Бытует мнение, что если у машины имеется полный привод, то переход на зимние шины не столь важен. Отчасти они правы. Полный привод на зимних дорогах позволяет более уверенно управлять автомобилем, без проскальзывания трогаться с места. Но при возникновении так называемых «не штатных» ситуациях, возникающих при торможении или заносе, то полноприводная машина утрачивает все свои преимущества. Еще один из моментов, это то, что внедорожники класса SUV имеют значительно больше преимущества перед машинами с передним или задним приводом. Такие возможности дают машине и возможность парковки прямо в сугробе, либо возможность съехать с трассы там, где другие про это даже не помышляют. Вот для таких ситуаций и нужны новые зимние шины, которые позволяют использовать возможности машины на все 100%.

Что же в шинах SUV нового, что выгодно отличает их от остальных? Первое что бросается в глаза, так это их ширина. Имея такую ширину, шина соответственно имеет большую площадь контакта с поверхностью, что положительно влияет на управляемость и устойчивость автомобиля. А это довольно таки решающий фактор для машин подобного тяжелого класса, т.к. центр тяжести у этих машин расположен довольно высоко. Если же поставить такую же резину оснащенную шипами, то за счет большой площади сцепления с поверхностью, и имея не менее 14-ти рядов шипов, можно твердо быть уверенным в том, что и разгоняться машина будет быстрее и тормозить эффективнее. Применяя свою же патентованную систему Eco Stud System для шипования шин, такие шины имеют незначительный шум при езде по дорогам с различными видами покрытий и на любой скорости. Это достигнуто благодаря системе установки шипов. Благодаря этой системе не только уменьшается шум при езде, но и еще не так сильно портится дорожное покрытие. Имея снежные зимы с сильными заносами в определенных регионах России, такие шины могут оказаться той спасительной палочкой, которая выручит вас при езде в зимнее время года. Это все таки не «летний душ» с неба, а настоящее препятствие.

вернуться назад