Камерные и бескамерные шины

На данный момент существует два типа шин: бескамерные и камерные, они отличаются друг от друга довольно существенно по своим эксплуатационным свойствам и качествам. Стоит разобраться, в чем их отличие, и каким стоит отдать предпочтение.

Состоят камерные шины для легкового автомобиля из покрышки, и камеры, которая размещается внутри нее, в ней имеется специальный вентиль для закачки воздуха. В свою очередь вентиль оснащен колпачком, или колпачком-ключиком. В данной конструкции камера – это резиновая труба, которая замкнута в кольцо, и сделана из эластичной резины. Заключается ее задача в том, чтобы сжатый воздух удерживать внутри шины. Поэтому камера не отличается особой механической прочностью. А резина, вместе с тем, которая используется для изготовления камеры, достаточно устойчивая к износу и долговечная, потому, что условия работы у данной камеры несколько сложноватые - деформации, изменения нагрузки, высокие температуры.

Когда вы выбираете камеру, надо учитывать строго размер покрышки, именно с которой ее предназначение работать. Строго запрещено неподходящего размера использовать камеры, потому, что из-за этого невозможно будет заполнить максимально внутренний объем шины, а, следовательно, опасно станет на ней ездить. Аналогичная ситуация происходит и с заполнением бескамерной поврежденной шины, даже если камера с ней по размеру совпадает, просто тогда появится риск, что давление внутри нее повысится, и при движении в результате нагрева, в таких условиях колесо может «взорваться».

Достаточно обширной является сфера применения камерных покрышек: встретить их можно и на мотоциклах, и на велосипедах, и на скутерах, и прочей колесной техники. Камерные шины для автомобилей выпускаются довольно таки редко. Если вы оказались владельцем автомобиля, у которого камерные шины, то сразу лучше смените колеса на такие, которые разработаны под бескамерные, а лучше поставьте новый комплект. Станет для вас намного безопасней и надежней даже самый экономичный бескамерный вариант. Отличается бескамерная шина в том, что у нее особый герметизирующий слой в полтора – два миллиметра, и с внутренней стороны он вулканизируется. Изготавливают герметизирующий слой из смеси синтетического и натурального каучука, и она имеет достаточно низкий уровень газопроницаемости. Когда устанавливается такая покрышка на специализированное колесо, то формирует она внутри герметичную полость, которая через вентиль заполняется воздухом, а он встроен в ободе колеса в отверстие. Ни одна веб студия еще не получала заказа на изготовление сайта на авто тематику, в котором не шла бы речь про шины и диски. Поэтому в интернет-ресурсе достаточное количество информации на эту тематику. Уплотнены борта у бескамерной шины резиновым уплотнителем, гарнирующие герметичность посадки бортов непосредственно на полки обода колеса. Направлена на поддержание герметичности у бескамерной шины особая конструкция бортов.

вернуться назад