С вторичным рынком автомобилей в России – беда…В наш век, скажем так, чуть ли не “принудительной автоматизации” всего населения огромной страны под названием Россия, недоразвитость вторичного рынка автомобиле попросту непозволительна. А она, эта недоразвитость, похоже, сильно распространена даже в столице – в Москве.Попробуйте продать авто. Какие у вас есть возможности и варианты для этого? Ну, дать объявления в специальных газетах и журналах, типа “Из рук в руки”. Может быть даже и с фотографией вашего любимого “железного коня”… Может быть, даже, закажете небольшой сео – текст, расхваливающий все его десяти – пятнадцатилетние достоинства. И…Разве что удостоитесь внимания каких – нибудь криминальных элементов (если авто того стоит). Или, что более вероятно, не будет никакого эффекта и никакой реакции.
Другой вариант попробовать продать авто – авторынки. На которых и место стоит не так, чтоб очень дешево, и контингент, выбирающий из предлагаемого ассортимента, скажем честно, не совсем “комильфо”… Да и риск, раз за разом теряя выходные, мотаться на другой конец огромного города безрезультатно, тоже велик.Есть еще система автокомиссионных, что тоже сопряжено, так сказать…
И стояночное место – не из дешевых, и эффективность не та. Автокомиссионные со времен почившего в бозе Союза годны лишь на то, чтобы куплю – продажу автомобилей оформлять. Остаются, из имеющихся вариантов, лишь многочисленные автодилеры (официальные и не очень). Которые могли бы, по идее, оценить ваше авто по результатам техосмотра, с учетом пробега и “давности лет”, принять его у вас за конкретную плату. Которую выдадут вам не на руки, а просто перерасчитают и внесут в стоимость новой машины, которую вы приобретете исключительно у них. Да и то только в том случае, если и ваша старая машина куплена у них и все гарантийное и внегарантийное обслуживание проходила в ихнем, дилерском сервисе. Вот и все.А ведь изобретать велосипеда не нужно – нужна всего лишь сеть “вторичных дилерских контор”, которые занимались бы именно тем, что брали бы на комиссию старые, подержанные авто (любые, просьба заметить), и с перерасчетом его стоимости предложили бы машину посвежее из своего парка. Который, кстати, и ваша машина пополнит. Как на цивилизованном западе, в Европах и Америках…К сожалению, в России до таких, цивилизованных уровней структура организации вторичного рынка подержанных автомобилей пока еще не дошла. Да и, будем откровенны, в обозримом будущем до нее далеко.
Так что проблема, как продать авто стоит перед автолюбителями с неменьшей остротой, чем диаметрально противоположная – как купить авто.
вернуться назад
