Выбираем тормозные колодки

Процесс торможения

В процессе торможения давление, которое оказывается на педаль, дальше передается тормозным колодкам. Колодки прижимаются в зависимости от конструкции к специальному барабану или же к диску и не позволяют ему вращаться. Барабан (диск) замедляет вращение. В результате снижается скорость вращения колеса. Выполняется торможение автомобиля.
Для уверенности в надежности и эффективности любой тормозной системы, надо правильно подобрать тормозные колодки и прочие детали тормозной системы.

Тормозные колодки и применяемые в тормозной системе фрикционные материалы

Задача тормозных колодок обеспечивать отличное торможение. Это должно осуществляться в любую погоду. Даже в сырую погоду тормоза должны хорошо работать. Выполняется тормозная колодка в виде металлической пластины с закрепленной на ней специальной накладкой, которая сделана из фрикционных материалов.
От качества используемого фрикционного материала во многом зависит качество процесса торможения.
При производстве фрикционных материалов применяют специальные смолы. Насчитывается около 300 компонентов, применяемых при производстве накладок. Любой производитель тормозных колодок обладает своей рецептурой изготовления фрикционного материала.

Почему каждому автомобилю требуются собственные тормозные колодки?

Чем выше качество фрикционного материала, тем лучше происходит процесс торможения. Различные тормозные колодки выносят совершенно разную нагрузку, это приводит к тому, что для каждой модели автомобиля существуют собственные тормозные колодки. Например, колодки, предназначенные для седана, не могут выдержать нагрузку джипа. Поэтому, делая выбор тормозных колодок, следует убедиться, что предназначены они для вашего автомобиля.

Распределение нагрузки на разные тормозные колодки

В процессе торможения передние колодки принимают основную нагрузку. Это ведет к их быстрейшей изнашиваемости по сравнению с задними колодками. Считается, что прежде чем призведешь замену задних колодок, приходится три раза заменить передние.
Иногда производители оборудуют тормозные колодки дополнительными устройствами, которые сообщают об износе накладок. Такие устройства делают как механические, так и электронные.

Диски и барабаны для торможения

Имеется два типа тормозов: барабанные и дисковые. Автомобильные тормозные барабаны представляют закрытый механизм в виде барабана. Внутри находятся тормозные колодки. Такие устройства проще и дешевле, к тому же они меньше изнашиваются. Недостаток тормозных барабанов кроется в опасности их перегрева.
Тормозные диски не имеют такого недостатка. В данном случае колодки расположены по бокам тормозного диска, который сделан в виде металлического круга.
На многих современных автомобилей применяются только дисковые тормоза.
На качественном тормозном барабане или диске обязана быть ровная поверхность, без всевозможных сколов и трещин. Для его применения должны применяться только качественные материалы, которые могут выдержать очень высокие нагрузки. Это залог безопасности.

Цены на колодки

В большей мере цены на колодки устанавливаются в зависимости от их качества и от бренда.

Наш партнер и друг - компания по поставке форм для литья пластмасс под давлением.

вернуться назад