История мотоциклов и скутеров

Не желаете больше торчать в многокилометровых пробках, ждать пока освободится дорога, чтобы вы смогли пробиться к тому месту, куда вам необходимо. При этом вы можете опоздать на несколько часов. Если это больше не устраивает, то необходимо обзавестись мотосредством. Скутеры и мотоциклы для этого подходят превосходно. Многие могут спросить, а это не одно и то же? Эти два мотосредства обладают достаточно существенными различиями.

И у мотоциклов, и у скутеров, имеется своя продолжительная история. Первый мотоцикл сконструировали выходцы из России – братья Вернеры. Данный мотоцикл создавался прямо перед Первой мировой войной. Во время войны данное мотосредство продемонстрировало себя в качестве мобильного средства связи и передвижения. При том, что первые мотоциклы обладали малой мощностью, их быстрота в первой половине прошлого века позволило сделать их весьма популярным средством передвижения. А к середине века в связи с возросшей автомобилизацией популярность мотоциклов стала практически незначительной.

Советский Союз серьезно отставал в производстве легковых автомобилей, в связи с этим советский автопром с 1970 годов искусственно поддерживал на высоком уровне производство мотоциклов. Еще в начале двадцатого века были выпущены скутеры, которые представляют собой модификацию мотоцикла. В первую очередь такие небольшие мобильные мотороллеры предназначались для того, чтобы осуществлять передвижение по территориям предприятий крупных размеров. С тридцатых годов прошлого века скутеры получили очень существенное распространение. Японцы занимают лидирующее положение среди мировых производителей скутеров. Об этом вы не прочитаете в статусах для агента.

Скутерами Ямаха была подарена вторая жизнь мотороллерам. Среди производителей скутеров компания Ямаха является лидером. Знаком качества в данном виде мототехники выступают именно мотороллеры японского производства, их корпуса изготавливаются из наиболее качественных материалов, а их технические характеристики по праву считаются самыми лучшими.

Примерно одновременно с появлением мотороллеров и мотоциклов появились и спортивные состязания на этих видах техники. Мотоспорт условно разделен на несколько основных видов: мотокросс, спидвей, драг-рейсинг, фристайл шоссейно-кольцевые гонки, мотобол и мототриал. Данный вид спорта является весьма травматичным. Кроме того, огромное количество финансовых средств затрачивается на ремонт техники, принимающей участие в гонках. У таких мотороллеров чаще всего приходится осуществлять ремонт внешней облицовки. В отличие от мотоцикла, у скутера все детали спрятаны под корпусом, а он их надежно защищает от различных внутренних и внешних факторов. Постоянно подвергаются проверки внутренние части скутера, а больше всего сам двигатель и тормозная часть, при этом необходимо обязательно производить замену всех необходимых жидкостей. Царапины и вмятины на кузове скутера представляют собой одну из наиболее значительных проблем, с которыми можно столкнуться в процессе эксплуатации скутера.

вернуться назад