Что нужно знать, собираясь чистить двигатель?

Некоторые давно знакомые вещи безвозвратно затягивает время, оставляя в прошлом наиболее простые действия. Так, если раньше, чтобы помыть машину, нужны были ведро и тряпка, то теперь данный процесс ассоциируется лишь со стационарной автомойкой, на которой используется только качественная автохимия Москва предлагает огромный выбор такой продукции для клиентов.

Все эти вещества по уходу можно разделить на две большие группы:

• за внешними конструкциями (автокосметика, очистка кузова и устранение недостатков и проблем верхнего лакокрасочного покрытия);
• за внутренними деталями.

К последнему классу относятся различные растворы и спреи, призванные убрать инородные образования внутри и на поверхности деталей.

С помощью автохимии можно очищать двигатель, карбюратор, мелкие составные части, такие как форсунки. При этом многие автолюбители делают акцент исключительно на внешнюю составляющую, а под капот не заглядывают. Руководствуются, как правило, утверждением, что используют хороший бензин и масло, а установленные фильтры хорошо выполняют свою задачу и в очистке не нуждается.

Однако это не совсем так. Топливо и смазочные материалы содержат различные органические примеси, которые накапливаются внутри механизмов. Плюсом ко всему идут дорожные реагенты, которые оседают под капотом.

Поэтому заниматься промывкой двигателя нужно не реже чем раз в два года.

Для чего это нужно?

Лишние вещества влияют на работу всего устройства следующим образом:

1. Грязь обладает плохими теплопроводными свойствами, а, значит, обеспечивает перегрев двигателя, что приводит к повышению износа деталей.
2. Маслянистые пятна способствуют пожару, а также негативно сказываются на работе электропроводки.
3. Загрязнение форсунок снижает тягу и скорость автомобиля, увеличивает расход топлива.
4. Въевшаяся в деталь грязь имеет свойство отталкивать покупателей при продаже машин с пробегом.

Что нужно знать, выбирая автохимию?

Принимая решение о покупке, следует учитывать:

1. Какой тип очистки будет использоваться? Это может быть бесконтактный (присадки заливаются в топливный бак) – даёт хороший эффект при длительном использовании. Не забудьте посмотреть на октановое число химиката. Оно должно совпадать с топливным.
2. Другой вариант – очиститель прямого действия (обычно в виде спрея). Последний наносится на снятые детали точечно и удаляет загрязнения только на них. Поэтому рационально использовать оба метода.
3. Для мыльного состава, призванного очистить внешнюю поверхность двигателя, нужна инструкция с чётко обозначенным временем действия пены. Это крайне важно, так как химикаты крайне агрессивны и при более длительном использовании способны нанести вред. Кроме того, наносить моющее средство можно только на остывший двигатель и при демонтированном аккумуляторе. Электропроводку так же стоит изолировать.

Эти советы, а также отзывы о конкретной продукции помогут продлить жизнь и работу авто на длительное время.

вернуться назад