Наступает зима и приходит время переобувать свою красавицу. Или красавца. В любом случае именно от правильности подбора зимней резины зависит управляемость авто на снежных дорогах и ваша безопасность.
Шип, или протектор?
Шипы позволят получить лучший коэффициент сцепления на скользкой дороге, но крайне не эффективны при разгоне и торможении на асфальте, так как уменьшают фактическую площадь контакта, а это ведет к уменьшению сцепления (при условии нормальной дороги). К тому же на твердой поверхности шипованная резина неимоверно шумит. Однако некоторые фирмы, к примеру шины бриджстоун, активно работают над этой проблемой.
Протектор же лишен вышеуказанных недостатков, но считается, что при езде на заснеженном участке управляемость сильно ухудшается. Тут все зависит от производителя, технологии протектора и его рисунка. Последние разработки японских производителей протекторных шин превосходят шипованные как по заявлениям самих японцев, так и по тестам русского журнала "За Рулем" в 2013 году. Были взяты схожие по заявленным параметрам шипованные и протекторные шины и одинаковые автомобили. В результате, тормозной путь авто на протекторных покрышках на сильно заснеженной трассе составил на пол метра меньше, чем у схожего авто на шипованных.
Рисунок протектора
- Направленный рисунок. Такая форма протектора не позволяет менять шину с левой стороны на правую, поэтому нужно обращать внимание на боковую стрелку и устанавливать таким образом, чтобы вращение колеса было схожим с направлением стрелки.
- Симметричный рисунок. Главное преимущество - отличное соотношение цены и качества, что для большинства автовладельцев является решающим. Отличаются в этом шины pirelli, потому как данный производитель ко всему прочему не тратит лишних средств на рекламу.
- Несимметричный рисунок. Основная особенность: надписи "OUTSIDE"(внешняя сторона) и "INSIDE" (внутренняя сторона). Таким образом шину необходимо располагать надписью "OUTSIDE" наружу, и "INSIDE" - внутрь. Любая покрышка шин с несимметричным рисунком протектора подойдет на любую сторону, но располагать следует строго в указанном положении, потому как иначе происходит быстрый износ резины и сильно ухудшается управляемость.
- По надежности выигрывает проектор с направленным рисунком, потому как у него тормозной путь минимален, но существуют различные гибриды, которые подбираются из Вашего стиля вождения, условий эксплуатации и типа автомобиля.
Особенности выбора и эксплуатации
- Не стоит использовать зимние шины более 4-х сезонов. Также обращайте внимание на особенности и заявления производителя, так, некоторые шины фирмы пирелли держатся свои заявленные 3 сезона.
- При стирании протектора до 4мм и менее - следует заменить резину.
- Для снежной зимы выбирают покрышки с большей профильной высотой и меньшим посадочным диаметром. Таким образом приподнимается подвеска и изолируются диски.
- Выбирайте минимально разрешенную ширину, но не отходите от технических характеристик. Это увеличит нагрузку элементов зацепа.
Материал для написания статьи взят с сайта http://kovent.ru/
вернуться назад
