Дорожная сеть Краснодарского края

Краснодарский край существует уже более двух веков. Основанный некогда казаками сегодня он является одним из самых динамично развивающихся и перспективных регионов России. Он привольно разлегся на семидесяти шести тысячах квадратных километрах – это и заснеженные вершины отрогов Кавказа, и уникальные лиманы, и солнечное побережье Черноморья, леса и плодородные равнины. Недра края скрывают в себе настоящее национальное богатство в виде нефтегазовых месторождений, разнообразных рудников и карьерных разработок. Этот регион считается крупнейшим в России в сельскохозяйственном плане, а еще его называют Южными Вратами страны. Именно в краснодарском Сочи планируется провести 2014-года Олимпийские игры, поэтому именно сегодня такому вопросу, как грузоперевозки в Сочи, развитию и благоустройство транспортной и дорожной системы уделяется огромное внимание.

На данный момент по краю пролегли в общей сложности тридцать восемь тысяч километров автодорог, из которых почти четверть имеет региональное значение, состоящее в обеспечении хозяйственных связей внутри края, сообщение с портами на Азове. Остальная же часть служит для местного использования, обеспечивая при этом транспортировку сельхозпродукции внутри региона для переработки, а также инфраструктурную связь между всеми населенными пунктами. Значительные инвестиции в последнее время, а также неустанный труд служащих дорожного хозяйства сделали на сегодняшний день Краснодарский автодор одним из лучших в России в отношении качества. И несмотря на достигнутое, останавливаться на нем здесь совершенно не планируют, ведь лидерство означает непрерывное движение вперед.

Если ранее грузоперевозки в Ставрополь занимались по большей части транспортировкой сельхозпродукции, ведь слава края как общегосударственной житницы получена была совершенно не зря, то сегодня регион успел выйти на первое место и во множестве прочих направлений. Краснодарский край считается исключительно благоприятным и привлекательным для инвестирования, благодаря чему ему в этом отношении удалось войти в десятку самых поддерживаемых регионов России. Объем вложений в кубанскую экономику ежегодно увеличивается, и сейчас он составляет уже около шести миллиардов евро, ведь условия для инвесторов здесь созданы исключительно комфортные, чему послужила и грамотная законодательная поддержка, а также всяческое содействие со стороны властей.

Крайне востребованной в инвесторской братии, чье внимание захватил этот регион, считается именно транспортная инфраструктура, благодаря чему грузоперевозки в Адлер и прочие населенные пункты буквально обрели второе дыхание. Именно через эту территорию проходит до сорока процентов в целом по стране проходящих транзитом и внешнеторговых грузов России, перевозка которых обеспечивается морским флотом. Как раз на данный момент полным ходом идет строительство нового порта около мыса Железный Рог, которому прочат второе по значимости место в стране.

Несомненно, и ж/д транспорту здесь уделяется не меньшее значение, ведь краснодарское хозяйство СКЖД состоит из ста пятидесяти четырех станций, общий оборот грузов по которым ежегодно составляет свыше двадцати миллиардов тонн на каждый километр. Также в крае бесперебойно функционируют шесть аэропортов, трое из которых имеют международное значение с пропускной способностью более миллиона человек. А новопостроенный в Геленджике аэропорт благодаря уникальным взлетно-посадочным полосам сможет принимать даже крупнейшие в мире авиалайнеры.

вернуться назад