Какой автомобиль – «правильный»?

Сегодня быть мобильным и иметь возможность в любой момент свободно передвигаться по своим надобностям на большие расстояния – залог успеха в любом деле. Помогают нам приобрести эту самую мобильность, в первую очередь, автомобильные средства передвижения. Именно поэтому на дорогах появляется все больше автомобилей, а в автошколы выстраиваются целые очереди из желающих получить водительские права.

Но вот заветные документы получены, и пришло время приобретать первую машину. Какой она должна быть? Специалисты сходятся во мнении, что выбор авто должен начинаться задолго до похода в автосалон или рынок, до того, как понадобится диагностика двигателя или торги с владельцем понравившегося стального коня. Сначала нужно четко определить, для каких именно целей нужен транспорт? Ведь для условий города лучше всего подходят малолитражные компактные авто. Для широких трасс и дальних расстояний лучше выбирать семейный автомобиль больших размеров, такой как минивен. Любителям природы, активного отдыха, рыболовам и охотникам больше придется по душе какой-нибудь внедорожник – автомобиль с полным приводом и увеличенным клиренсом.

Итак, выбор сделан. Теперь – непосредственно поход за покупкой. Опять же, знатоки дают совет в качестве первого транспортного средства выбирать автомобиль, бывший в употреблении. Он стоит гораздо дешевле нового аналога. А ведь новички-водители волей или неволей подвергают машину повышенным нагрузкам и риску и вынуждены раз за разом обращаться на автосервис спб или других городов. Поэтому лучше всего отправиться на один из специализированных рынков по продаже подержанных машин.

Осмотр приглянувшегося авто нужно начинать с оценки внешнего вида. Если корпус машины «побит» ржавчиной, от покупки стоит оказаться. Процесс коррозии необратим, устранить его невозможно. Если внешне машина в полном порядке, далее нужно проверить качество работы двигателя – ключевого узла любой машины. Он должен работать четко как на холостых оборотах, так и при нагрузке. Из-под капота не должно доноситься подозрительных звуков – лязга, стука или свиста.

Следующий этап осмотра – оценка состояния подвески и рулевого управления. Для этого необходимо проехать на машине по незначительным кочкам. При неисправностях этих систем будет слышен стук. В последнюю очередь проверяются все второстепенные функции авто – работает ли регулировка фар, стеклоомыватель, горят ли все лампочки, функционируют ли кнопки и рычаги и так далее. Только полностью исправный авто стоит того, чтобы его приобрести.

вернуться назад