Новые дороги в Подмосковье потребуют изъятия земель

Необходимость срочного решения проблемы автомобильных дорог в окрестностях столицы ни у кого не вызывает сомнения. Сергей Собянин, мэр Москвы, направил письмо губернатору области Сергею Шойгу в связи с планами строительство и реконструкция автодорог в Подмосковье, в частности, прокладывания трассы, дублирующей Ленинградское шоссе. Для реализации этих планов понадобится выкуп и изъятие семидесяти двух участков земли в таких районах как Химки, Мытыщинский, Одинцовский и Ленинский.

На отведенных под реконструкцию и новое строительство тридцати пяти участках в деревнях перечисленных выше районов планируется снос жилья (например, в деревнях Грибки и Виноградово), а у бизнес-структур ( в том числе и у большого мебельного комплекса «Гранд») – выкуп земель, которые в настоящее время заняты преимущественно автостоянками, заправочными станциями, придорожными кафе и магазинами. К сожалению, практика, когда при строительстве автотрасс резервируют земли для новых дорог, не применялась ни при Советском Союзе, ни до настоящего времени, поэтому не редкость, когда дорога с оживленным движением проходит буквально рядом с жилыми домами.

Ситуация осложняется еще и тем, что поскольку правила изъятия земельных участков в Московской области для строительства, финансируемого из столицы, юридически не оформлены, их необходимо будет согласовывать. Предполагается, что основной предмет соглашения – механизм и размеры денежной компенсации владельцам. Юристы предупреждают, что скорее всего оценка земельных участков и строений независимыми и государственными экспертами будут существенно не совпадать. При этом следует ожидать решения возможных судебных исков в пользу государства.

В связи с этим встает очень острый вопрос, что же делать тем, у кого на этих землях находятся магазины и различные торговые центры. Как государство будет оценивать их? Это же миллиарды долларов. А что делать с целыми деревнями, которые сейчас располагаются на данных землях, что будет с ними? Дадут ли людям полноценное жилье? Вопросов, как мы видим, в разы больше, чем ответов.

А стоит ли такая дорога, чтобы ее делали такой ценой? Может надо решать проблему как-то более глобально, например, не расширением дорог для автомобилей, а качеством? Ведь пробки часто возникают из-за плохих дорог, когда машина попадает в яму, пробивает колесо, а за ней целый поток автомобилей уже скопился и не может полноценно следовать в своем направлении. Может лучше государству стоит поработать над этими ямами? Да и не так как всегда - новые ямы да бугры - а нормальный ровный асфальт положить.

А решит ли расширение замкадной дороги проблему пробок в Москве? Конечно, нет, тут и к гадалки ходить не надо. Безусловно, именно в этом месте поток автомобильей будет двигаться быстрее, но это же мелочь по сравнению с глобальной проблемой на дорогах Москвы.

Статья предоставлена женским сайтом я - самая: гороскопы, сонник, тесты для девушек и много другой интересной информации.

вернуться назад