Немного о кранах и бульдозерах

Существует мнение, что автомобильные краны грузоподъемностью 50 тонн используются достаточно редко. Однако растущие тенденции к использованию модульных конструкций в промышленности уже сегодня говорят о наличии большого спроса на подъем грузов большого веса. Также косвенным доказательством этого является увеличение спроса на автокраны 50 тонн в последние пять лет существенно выросли.

А серийное производство 50-ти тонных автокранов в Российской Федерации началось в 1996 году на Камышинском крановом заводе. В то время для такого крана применялось единственное на тот момент серийное шасси МЗКТ-6923. На первых экземплярах, обозначавшихся как КС 6476-1, использовалась стрела от крана Tadano TG 500ERG. Данная модель являлась переходной и уже с 1997 года на заводе приступили к выпуску крана КС 6476 с четырех секционной стрелой отечественного, который имел принципиально новую конструкцию, которая не имела аналогов. Необходимо отдать должное собственнику РАО «Газпром», который вложил приличные средства в техническое переоборудование предприятия - были закуплены импортные технологические линии для производства крановых стрел, рам для автомобильных кранов грузоподъемностью от 20 до 90 тонн. А шведское оборудование дало возможность производить стрелы все лишь из двух полукоробов, которые имели два боковых сварных шва.Во второй половине 2000-х примечательным стало не только изготовление новых отечественных автомобильных кранов грузоподъемностью 50 тонн, но и изменение их собственников. С 2005 года, завод «Автокран», а также «Газпром-Кран» оказались в руках одного собственника.

В связи с этим было осуществлено перераспределение в модельных рядах. С 2007 года были сняты с производства модели КС 6973А и КС 6973Б в пользу более удачной камышинской модели КС 6476 и новой модели КС6478, которые также предлагались под маркой Ивановец. Благодаря этому купив автокран ивановец вы приобретаете высококачественную технику.

Автокраны грузоподъемностью 50 тонн являются перспективным, но пока еще недостаточно развитым сегментом российского рынка кранов. И приобрести такой кран пока еще так же сложно, как и купить бульдозер. Действительно, на фоне общего количества выпущенных моделей автомобильных кранов процент кранов с грузоподъемностью 50 тонн незначительный. Однако, в связи с ростом количества больших строек, в данном секторе ощущается рост производства. Например, в 2011 году «Ивановец» изготовил 68 кранов грузоподъемностью 50 тонн. А еще в 2006 году данный завод выпускал в среднем по 30 единиц такой техники. И это при том, что в середине девяностых количество 50 тонных автокранов не превышало 10 штук в год.

вернуться назад