Какие проблемы возникают с мощностью бензинового двигателя в жару у Шевроле Каптива?

Известно, что мощность бензинового двигателя напрямую зависит от количества оборотов. Поэтому в характеристике машины, почти всегда, рядом с максимальной мощностью двигателя указывается количество оборотов, при котором он развивает эту мощность. Для примера возьмем Шевроле Каптива 2.4 AT LT. Для того чтобы развить свою максимальную мощность – 136 лошадиных сил, этому кроссоверу потребуется 5000 оборотов. Его же брату-близнецу с дизельным двигателем понадобится всего лишь один оборот!

Так как количество оборотов играет исключительную роль в развитии мощности, его падение приводит также и к падению мощности. Особенно часто это случается в теплую пору.

В летнее время вполне стоит ожидать перегрева двигателя, который в результате приведет к детонации и разрушению поршней вкупе с коленвалом. Если же температура двигателя Шевроле Каптива достигнет 110 С, то вы получите еще и приятный бонус - деформацию головки блока! Потому в летнее время стоит больше уделять времени и внимания тем частям машины, которые непосредственно охлаждают ваш двигатель, то есть радиатор и термостат.

Также не забудьте поменять зимние свечи на обычные. Лень или скупость могут выйти вам боком, так как для жаркой поры у зимних свечей очень высокое калильное число. Обязательно следует проверить высоковольтные провода.

В случае если они плохо закреплены или имеется пробой, вы также теряете мощность. Это довольно легко проверить. При поднесении провода к алюминиевой головке блока цилиндра, вы увидите оранжевую искру, а не голубую. Это явный признак того, что в проводах или в трамблере есть пробоина.

Также причиной потери тяги бензинового двигателя Шевроле Каптива может стать неправильная корректировка угла опережения зажигания. В жаркое время будет целесообразно немного сдвинуть обратно угол зажигания на трамблере. Такая регулировка наиболее подходит карбюраторным двигателям. Потому если вы не очень уверены в своих технических познаниях, лучше обратитесь к профессиональному электрику.

С инжекторными двигателями все обстоит намного проще. Всю работу за вас делает бортовой компьютер. Но если вы ярый любитель чип-тюнинга, не забывайте выставить правильный режим работы двигателя Шевроле Каптива. Неправильные настройки могу полностью угробить вашу машину.

Уход за машиной требует большого внимания, так как самая маленькая оплошность может привести к катастрофическим последствиям для вашего автомобиля.

вернуться назад